自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车越过关闭的停车信号或警冲标时，视同（ ）事故情形。

信号显示方式及（ ），应按本规程规定执行。本规程以外的信号显示方式，须经铁路总公司批准，方可采用。

线路发生故障时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机( )，同时在故障地点设置停车信号。

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知( )，并报告列车调度员。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出( )和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

影响设备使用的检修均纳入( )。

车流调整分为：（）、（）和（），并通过（）组织实现。必要时，可下达临时调整计划。

车流调整工作必须实行（）的原则；遵循优先保证（）、兼顾市场需求和效率效益的原则，最大限度满足（）。

铁路局集团公司调度负责组织铁路局集团公司管内各运输生产单位按（）编车、按（）行车、按（）组织运输，督促、组织各运输站段按（）均衡地完成运输任务，及时协调处理铁路局集团公司运输工作中出现的问题。

铁路局集团公司调度组织铁路局集团公司管内各运输生产单位（）、（），经济合理地使用机车车辆，充分利用运输能力，挖掘运输潜力，压缩运输成本，提高运输效率和效益，完成运输生产经营任务。

国铁集团铁路运输调度工作实行（）、（）。