无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，列车占用区间凭证是( )。

擅自开车系指司机未得到车站发车人员或运转车长的（ ）而开车。

挤道岔系指车轮挤过或（ ）道岔。

电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组（ ）进入已经停电的接触网区。

列车前端越过进站(进路)信号机或( )即构成“向占用线接入列车”。

占用线系指车站内已办理进路的线路或停有（ ）的线路或已封锁的线路。

TDCS由铁路总公司、铁路局、车站三级构成，应能实时（）及（），并传送到铁路总公司调度指挥中心和铁路局调度所，完成列车运行实时追踪、（）、自动报点、（）、（）、列车实际运行图自动绘制、（）、调度命令及行车计划下达、站间透明、（）等功能，实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。

CTC区段需列车调度员准备进路时，特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应（），同时（）开行路用列车时，还须将（），以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。

临时封锁要点的施工需邻线限速时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记（），列车调度员根据登记的（）及时（）。

旅客列车发生制动故障关门，依据（）限速；货物列车编入关门车数（），依据《制动效能证明书》限速。

普速铁路装备列控设备区段列控限速调度命令的发布办法，由（）根据（）规定。