自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过 ( )km/h。

防护信号系指防护施工、装卸及机车车辆（ ）作业的固定信号或移动信号。

自轮运转设备是指无需铁路货车装运，能依靠自有轮对在铁路上运行，但须按货物向铁路办理（ ）手续的机械和设备。

错误操纵、使用行车设备耽误列车系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成（ ）等行车设备损坏耽误列车。

擅自开车系指司机未得到车站发车人员或运转车长的（ ）而开车。

挤道岔系指车轮挤过或（ ）道岔。

电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组（ ）进入已经停电的接触网区。

列车前端越过进站(进路)信号机或( )即构成“向占用线接入列车”。

占用线系指车站内已办理进路的线路或停有（ ）的线路或已封锁的线路。

TDCS由铁路总公司、铁路局、车站三级构成，应能实时（）及（），并传送到铁路总公司调度指挥中心和铁路局调度所，完成列车运行实时追踪、（）、自动报点、（）、（）、列车实际运行图自动绘制、（）、调度命令及行车计划下达、站间透明、（）等功能，实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。

CTC区段需列车调度员准备进路时，特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应（），同时（）开行路用列车时，还须将（），以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。