昼间--左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示显示（ ）的股道号码信号。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ）速度运行至前方站。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ）km/h速度运行至前方站。

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（ ）。

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（ ），并随时采取必要的安全措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过（ ）时，通知检车员及时检查处理。

列车司机在列车运行中，遇（ ）发生故障时，列车应在前方站停车报告。

在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（ ）的速度运行至前方站。