双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。

在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示（ ）股道号码信号。

股道号码信号九道昼间为右臂向右平伸，左臂向（ ）角。

昼间--左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示显示（ ）的股道号码信号。

昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间白色灯光上下急剧摇动，要求（ ）。

使用无线调车灯显制式的减速信号显示方式为（ ）。

（ ）要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。

四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（ ）个闭塞分区空闲。

进站信号机以显示（ ）信号为定位。

四显示区段通过信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（ ）处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。