舱门操作为乘务工作的重要阶段，此阶段不应受任
何其他因素的影响，保证程序执行的完整性。

公司在所有航站的航班上运送使用医用氧气设备的旅客，且每个航班不超过____ 名用氧旅客。

同一飞行执勤期内客舱乘务员所飞机型不得超过______种。

协同飞行机组对驾驶舱门密码进行校验；如发现掌握的驾驶舱门密码错误，应联系______取得正确的密码。

对机上旅客升舱人数超过（ ）人时，乘务员仅就第（ ）（含）人以上的欲升舱旅客信息（姓名、座位号、航程、升舱后座位号）报告驾驶舱，请驾驶舱联系 AOC 评估该部分欲升舱旅客能否升舱。

在执勤前和执勤中不得使用可能造成生理异常或影响正常履行职责的药物。

任何人不得在公司运行的飞机上吸烟（包括雾化类电子烟）

手动修改舱单如从济南到杭州加两名头等舱/公务舱成人旅客,应修改为：
TNA—HGH⊕2CPAX

旅客重量是指旅客的实际重量或是经批准的平均旅客重量。成人是指年满
15 周岁及其以上的人员。

在飞行的关键阶段，公司不得要求乘务员完成安全所必需的工作之外的任
何其他工作，乘务员也不得接受这些工作。

航班到达前应不晚于飞行预计落地前 40 分钟，由不操纵飞机的驾驶员告知客舱乘务员计划着陆时间（四舍五不入原则）和地面天气状况，由客舱乘务员进行广播。当通报给乘务组的预计着陆时间发生提前 10 分钟的变化时，飞行组应立即通知乘务组。