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ATC的网络传输层：以无线和有线的方式实现数据的传输。

A、对

B、错

答案：A

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遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点施加（），观察制动效果，确认制动状态。

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解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动___以上方可停车。

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LKJ自动校正的最大误差距离为（）。

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取（）措施。

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在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

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救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

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动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160 km/h。

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CRH380B型动车组重联解编后简略制动试验的操作办法有何规定？

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动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，调度员确认区间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过40 km/h的速度运行至前方站（线路所）。

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列控车载设备的“机车信号”无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在（）状态。

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ATC的网络传输层：以无线和有线的方式实现数据的传输。

A、对

B、错

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遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点施加（），观察制动效果，确认制动状态。

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解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动___以上方可停车。

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LKJ自动校正的最大误差距离为（）。

A. 200米

B. 300米

C. 400米

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取（）措施。

A. 减速

B. 紧急停车

C. 应急性安全

点击查看答案

在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

A. 对

B. 错

点击查看答案

救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

A. 对

B. 错

点击查看答案

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160 km/h。

A. 对

B. 错

点击查看答案

CRH380B型动车组重联解编后简略制动试验的操作办法有何规定？

点击查看答案

动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，调度员确认区间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过40 km/h的速度运行至前方站（线路所）。

A. 对

B. 错

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列控车载设备的“机车信号”无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在（）状态。

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