ATC的网络传输层：以无线和有线的方式实现数据的传输。

区间列车占用丢失报警或列车调度员(车站值班员)发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员(车站值班员)应立即通知占用丢失的列车停车，再通知已进入区间的后续列车立即减速运行。车站值班员应立即报告列车调度员。

动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行全部制动试验。

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。

使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式需发布调度命令。

为保证在GSM-R区段车—地、车—车间按功能号相互呼叫，司机须确认CIR设备注册和注销是否成功、线别是否正确，否则，要手动注册或注销。

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用600 kPa。

遇列车在GSM-R区段途中改变车次时，使用GSM-R手持终端的列车乘务人员在列车车次改变的车站出站前，要及时确认CIR、GSM-R手持终端的车次与实际是否相符，不符时应及时重新注册。

列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，向列车调度员(车站值班员)报告，需下车检查或登顶作业时，司机(动车组列车为随车机械师通过司机)及时向列车调度员提出请求。

以LKJ方式控车的列车，在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时，司机应立即停车并报告列车调度员(车站值班员）。