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遇动车组发生故障等情况申请救援后，如在救援前故障修复可继续运行时列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

A、对

B、错

答案：A

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机务“十必停”措施（动车）？

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动车组需要检测时为通过踏面诊断系统的限速10～12km/h。

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正向进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线。

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CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率( )kW。

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在动车段(所)内运行遇ATP输出制动停车时，须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

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CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下，限速值为（） km/h。

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列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准（）后开启车门。

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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（）km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

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列车运行途中，遇大风，司机根据情况（），并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向列车调度员报告。

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CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或___时使用的模式。

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遇动车组发生故障等情况申请救援后，如在救援前故障修复可继续运行时列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

A、对

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动车组需要检测时为通过踏面诊断系统的限速10～12km/h。

A. 对

B. 错

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正向进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线。

A. 对

B. 错

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CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率( )kW。

A. 310

B. 300

C. 330

D. 350

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在动车段(所)内运行遇ATP输出制动停车时，须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

A. 对

B. 错

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CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下，限速值为（） km/h。

A. 45

B. 40

C. 80

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列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准（）后开启车门。

A. 停车位置

B. 停车标

C. 站台位置

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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（）km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

点击查看答案

列车运行途中，遇大风，司机根据情况（），并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向列车调度员报告。

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CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或___时使用的模式。

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