高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（ ）自动闭塞行车的要求。

动车组列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160 km/h及以下的调度命令或口头指示。

动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。

遇到动车组越过停车位置标时，可以进行开门，无需通知客运进行防护后再进行开门作业。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），可不通知随车机械师。

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160 km/h。

遇动车组发生故障等情况申请救援后，如在救援前故障修复可继续运行时列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

高速铁路车站(线路所)向衔接的其他线路车站(线路所)发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。

在动车段(所)内运行遇ATP输出制动停车时，须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

当自动过分相装置故障时，应采用手动过分相，并报告列车调度员(车站值班员)。

遇无进路预告信息，司机须报告车站值班员，列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员应提前预告司机。