列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，动车组司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，无须询问列车调度员。

CRH1型动车组牵引封锁旁路按钮（红色）显示灯闪烁：牵引阻断存在，能够（ ） 。

进站（接车进路）故障时处置规定有何要求？

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（ ）和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光：表示列车运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段， 应如何行车？

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（ ）闭塞的功能。

CRH380B型动车组钥匙开关的作用：激活司机室。

使用自动闭塞法行车时，特快旅客列车由车站通过时进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的（ ）。

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在CTCS-3级区段，列车调度员在确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。