高速铁路车站(线路所)向衔接的其他线路车站(线路所)发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。

CTCS-2级列控系统基于（ ）和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息（ ），无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得（ ）。

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、（ ）km/h常用制动、10km/h紧急制动设置模式曲线。

列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及（ ）等功能。

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（ ）闭塞的功能。

高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（ ）自动闭塞行车的要求。

CRH380B型动车组运行速度超过___km/h时，所有未关闭门将自动关闭。

CRH380B型动车组ASC 为牵引和制动装置生成设定值，从而使车辆能够达到规定的___并保持在该速度。

CRH380B型动车组常用制动三种子模式，分别是正常制动、___和雪天制动。