普速铁路区段，司机接到车站值班员（列车调度员）车辆抱闸的通知时，采用常用制动方式停车，并报告( )车站值班员（列车调度员）停车位置。

在使用绿色许可证的信号机之前，运行速度低于( )km/h，LKJ显示器弹出“绿色许可证输入”窗口。

在设有接触网的线路上，( )攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

在设有发车表示器的车站，( )可按发车表示器显示发车。

在列车制动时一旦发现排风时间过短、制动力明显不足时，第一行为为( )。

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由( )及以上闭塞分区长度保证。

在列车接近临时限速地段减速地点起始位置( )km按压LKJ【定标】键打点确认，LKJ显示屏出现临时限速信息时，确认限速信息与运行揭示（调度命令）、关系站联控限速内容、地面减速信号牌标注的限速值一致。

在口笛号角鸣示方式中，停车信号为( )。

在尽头线上调车时，距线路终端应有 ( )m 的安全距离。

在降级工作状态下，当机车信号为停车信号时，LKJ以前方（ ）米处限速20km/h为目标，以减速模式防止列车超速。

在降级工作状态下，当机车信号不是停车信号时，LKJ以前方（ ）米处限速60km/h为目标，以减速模式防止列车超速。