在降级工作状态下，当机车信号不是停车信号时，LKJ以前方（ ）米处限速60km/h为目标，以减速模式防止列车超速。

牵引空车、空重混编列车，初次减压应使用( )。

起动列车时，确认制动机手柄和各开关位置正确，做到起车稳、加速快、（ ）、不过载。

起动列车前，机班须确认( )、机车信号显示、发车信号正确，厉行确认呼唤（应答），起动列车。

启机或升弓后，确认( )已实施，松开人力制动机（缓解停放制动装置），按规定程序进行制动机试验，确认性能良好。

普速铁路区段停用基本闭塞法改按电话闭塞法行车时的行车凭证为( )。

普速铁路区段，自动闭塞区间线路所通过信号机停基改电行车凭证为( )。

普速铁路区段，遇特殊情况，旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时，司机必须在取得变更列车径路的调度命令后，方可( )下按规定进行“LKJ”操作。

普速铁路区段，需越过线路所进行救援时，救援列车司机凭列车调度员发布的( )越过关闭的线路所通过信号机。

普速铁路区段，无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向或改按单线行车，行车凭证为( )。

普速铁路区段，司机接到车站值班员（列车调度员）车辆抱闸的通知时，采用常用制动方式停车，并报告( )车站值班员（列车调度员）停车位置。