95.下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:

这道题考察的是对旋翼飞行器分类及定义的理解，特别是“直升机”与“自转旋翼机”的区别。 **正确答案：C. 自转旋翼式** ### 详细解析： 1. **直升机的定义核心**： 直升机（Helicopter）是指由动力装置驱动旋翼旋转，从而产生升力和推进力的航空器。其关键特征在于：**旋翼是由发动机直接驱动旋转的**。无论是单旋翼、共轴双旋翼还是多轴布局，只要旋翼的动力来源是发动机，且能实现垂直起降和悬停，通常都归类为直升机或直升机的变种（如多轴飞行器在广义航空分类中常被视为电动直升机的一种特殊构型，或在无人机领域单独分类，但在本题语境下，它具备动力驱动旋翼的特征）。 2. **选项分析**： * **A. 多轴飞行器（Multi-rotor）**： 多轴飞行器（如四旋翼、六旋翼）通过多个电机直接驱动螺旋桨（旋翼）旋转产生升力。虽然它在控制方式上与传统单旋翼直升机不同（通过改变转速差来控制姿态，而非改变桨距），但其**升力来源依然是动力驱动的旋翼**。在许多航空基础理论考试中，多轴飞行器被视为旋翼航空器的一种，且具备直升机垂直起降的核心能力。在某些严格定义下它可能被单独列为“多旋翼”，但相比C选项，它更接近直升机的动力原理。 * **B. 共轴双旋翼式（Coaxial twin-rotor）**： 这是直升机的一种经典布局（如卡莫夫设计局的直升机）。上下两副旋翼反向旋转，互相抵消反扭矩，不需要尾桨。这**毫无疑问是直升机**。 * **C. 自转旋翼式（Autogyro / Gyrocopter）**： 自转旋翼机（又称旋翼机）**不是直升机**。 * **原理区别**：自转旋翼机的旋翼**没有动力驱动**，它是靠飞行器前进时迎面吹来的气流推动旋翼自转（像风车一样）来产生升力。 * **动力来源**：它的推进力来自于独立的螺旋桨（通常是前置或后置的固定桨），由发动机驱动。 * **飞行特性**：自转旋翼机**不能垂直起降**（需要短距离滑跑起飞），也不能在空中悬停。因此，它在航空器分类中属于“旋翼机”，与“直升机”是并列但不同的两类航空器。 ### 结论： **自转旋翼式**飞行器的旋翼不被发动机直接驱动，且无法垂直起降和悬停，因此它不属于直升机。而多轴飞行器和共轴双旋翼式均依靠动力驱动旋翼产生升力，具备垂直起降能力，符合直升机的基本动力特征（尽管多轴在结构上有差异，但在排除法中，C选项是明确非直升机的类别）。 故答案选 **C**。