904.偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是

**解析：** 当飞行员操纵副翼使飞机转弯时，为了产生滚转力矩，两侧机翼的副翼偏转方向相反： 1. **外侧机翼**（转弯方向的外侧）：副翼向下偏转。这增加了该机翼的弯度和迎角，从而**增加升力**，使该侧机翼抬起。然而，升力的增加伴随着**诱导阻力**和型阻的增加。 2. **内侧机翼**（转弯方向的内侧）：副翼向上偏转。这减小了该机翼的弯度和迎角，从而**减小升力**，使该侧机翼下沉。升力的减小同时也导致**阻力减小**。 因此，在仅使用副翼进行转弯初始阶段，**外侧机翼（升力大的一侧）产生的阻力大于内侧机翼（升力小的一侧）产生的阻力**。 这种阻力差会产生一个与转弯方向相反的偏航力矩，称为** adverse yaw（反向偏航/不利偏航）**。为了抵消这种不利偏航，飞行员通常需要配合使用方向舵。 综上所述，外侧机翼阻力大。 **正确答案：B**