903.飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为

**解析：** 本题考查的是空气动力学中关于迎角与升力关系的基本概念。 1. **零升迎角（Zero-lift Angle of Attack）**： 这是指机翼产生的升力系数为零（即升力为零）时所对应的迎角。对于对称翼型，零升迎角通常为 $0^\circ$；而对于大多数具有弯度的非对称翼型，零升迎角通常是一个小的负值。题目中明确描述“机翼升力等于零时的迎角”，这正是零升迎角的定义。 2. **失速迎角（Stall Angle of Attack）**： 这是指机翼升力系数达到最大值时所对应的迎角，也称为临界迎角。当迎角超过这个角度时，气流会在机翼上表面发生严重分离，导致升力急剧下降，阻力急剧增加，飞机进入失速状态。此时升力并非为零，而是从最大值开始迅速跌落。 3. **零迎角（Zero Angle of Attack）**： 这是指机翼弦线与相对气流方向平行时的几何状态（即迎角为 $0^\circ$）。在此状态下，对称翼型的升力为零，但非对称翼型通常仍会产生一定的正升力。因此，“零迎角”是一个几何角度概念，并不等同于“升力为零”的状态（除非是特定翼型）。 **结论：** 根据定义，飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为**零升迎角**。 故正确答案为 **A**。