在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。（ ）

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ）m以上方可停车。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。（ ）

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（ ）

超过检修期限的动车组禁止上线运行。（ ）

动车组可以加挂以下（ ）机车车辆。

单组动车组不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。（ ）

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。（ ）

列车应按列车运行图规定的编挂条件、重量或长度编组。（ ）

对高速铁路岗上人员，依据个人（ ）等情况，按照岗位标准要求，进行定期考核鉴定。

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（ ）