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列车运行中碰撞异物,如检查未发现异常情况,列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速( ) km/h运行,限速位置按碰撞异物地点前后各2 km确定。
具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据( )等确定自救方案,组织自救。
晃车时列车运行速度为( )时,列车调度员应向后续首列发布限速120 km/h的调度命令,限速位置按司机汇报的晃车地点前后各1km确定。
晃车时列车运行速度为( )时,列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车,通知工务部门。
列车冒进进站(接车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)在确认接车进路准备妥当和( )后,使用列车无线调度通信设备通知司机进站。
下列那些情况列车不准分部运行?( )
在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准退行至站内。( )
动车组列车退行时,改按( )退行。
列车若需退行至站内,列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。根据线路占用情况,可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。动车组列车若需退行至站内,列车调度员应发布调度命令。( )
在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。( )
