距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（ ）m以上。

只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

到发线上的中岔，定位为到发线开通的位置。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1700mm，安全标线距站台边缘1000 mm。

动车组以外的旅客列车在有客运作业的车站(包括军用人员列车、专运列车)，必须执行开车前2min打铃制度，铃响不低于15s，防止人员漏乘。停站时间未超过2min的车站在列车停稳后打铃。

按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管3个月。

一切电话中断时禁止向高速铁路车站发出列车。

轻型轨道车过岔速度不得超过20km/h。

车站负责简略试验办法：车站试验人员通知司机，司机常用制动减压200kPa并保压2min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。

引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

按站间组织行车时，接车站应及时向列车调度员报到达点。