只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（ ）m以上。

电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（ ）。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附件车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。

为保障人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件，作业工器具等与回流线，架空地线，保护线保持（ ）M以上的距离，距离不足时，牵引供电设备需停电。

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备2M范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

站内和行人较多地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设（ ）“高压危险”并有( )闪电符号的警示标志。

站内和行人较多地段，牵引供电设备支柱在距轨面2m高处均要设“高压危险”的警示标志。

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过4m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。