96、692、电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。(0.5)

107、挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。()(0.5)

106、列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。()(0.5)

105、更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验。()(0.5)

104、货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。()(0.5)

103、运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。(C)J263()(0.5)

102、旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。()(0.5)

101、列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。()(0.5)

100、列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。()(0.5)

99、单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。()(0.5)

98、单机挂车时,可不挂列尾装置。()(0.5)