107、挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。()(0.5)

96、692、电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。(0.5)

95、693、制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。(0.5)

94、694、在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。(0.5)

93、695、截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。(0.5)

92、696、所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。(0.5)

91、697、禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。(0.5)

90、699、在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。(0.5)

89、700、LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作。(0.5)

88、701、LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均一一记录。(0.5)

87、702、LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下,[开车]键才能起作用。(0.5)