152、1128、附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。( )(0.5)

51、251、货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应进行( ),列检填发制动效能证明书递交司机,司机核对每百吨列车重量的闸瓦压力符合规定。(0.5)

50、98、追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。(0.5)

49、96、列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。(0.5)

48、220、遇有LKJ数据换装,机务段应指派运用干部做好出勤坐岗指导。出勤调度员须向出勤机班传达LKJ新数据版本号,机车乘务员应在( )注明,接车后确认( )、( )正确无误。(0.5)

47、85、列车制动管定压为 600kPa 时,最大有效减压量为( )。(0.5)

46、65、机车无动力回送时分配阀安全阀调整至( )。(0.5)

45、92、以下是机车、车辆的基本阻力的为( )。(0.5)

44、268、列车停车再开车后,应选择适当地点进行( )。(0.5)

43、181、练习列车操纵的人员必须凭司机资格考试理论合格证明,经过列车操纵办法的培训并考试合格后,方可在培带司机指导下,进行不少于( )的实作练习。(0.5)

42、269、空压机不能工作时,处于制动状态的列车不得缓解列车制动,处于缓解状态的列车应选择( )停车处理,无法处理时及时请求救援,并按规定做好防护、防溜措施。(0.5)