自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应降为自动站间闭塞法行车。

双线自动闭塞区段第二离去区段无车占用，而信号终端显示红光带发车作业时，应降为自动站间闭塞，发车站须接到前次列车到达邻站的通知，方可发出续行列车。

双线自动闭塞区段第一离去区段无车占用，而信号终端显示红光带发车作业时，应按站间组织行车，发车站须接到前次列车到达邻站的通知，方可发出续行列车。

双线自动闭塞区段第二离去区段无车占用，而信号终端显示红光带发车作业时，应按站间组织行车，发车站须接到前次列车到达邻站的通知，方可发出续行列车。

调度命令无线传输系统作用良好时，由车站值班员在进路准备好后，应使用调度命令无线传输系统向司机传送路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证。司机签认接收后，须及时与车站值班员再次核对。

列车无线调度通信设备作用良好时，由车站值班员在进路准备好后，应使用列车无线调度通信设备向司机传送路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证。司机应及时签认接收，不再与车站值班员核对。

调度命令无线传输系统作用良好时，由车站值班员在进路准备好后，应使用调度命令无线传输系统向司机行车凭证，司机应及时签认接收，不再与车站值班员核对。

自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称，交给司机。

自动闭塞区段，遇出站信号机及发车进路信号机均故障停用，准许一次发给司机一张绿色许可证，此时，绿色许可证中的出站(进路)字样均不抹消，遇进路上有两架及以上发车进路信号机故障时，应按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。

行车凭证填写时，按规定办理行车闭塞（预告）手续，并于进路准备妥当后方可填写行车凭证，行车凭证填写的字迹要清楚、工整，凭证内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。

两线、多线区间使用路票时，应在路票下方加盖“××线行车”章。