( ) 摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

驼峰解体作业遇( )时，不得提钩溜放。

铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，由于违反( )，或铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良，或安全管理不善等造成伤亡，定责任事故。

调动专特运、公务车调车作业时，（ ）应稳妥，避免冲撞。

中间站（比照区段站办理调车作业的车站除外）利用( )调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每一次停车待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。

车站应根据设备管理单位提供的驼峰（ ），制定手动干预的作业办法及安全防护措施纳入《站细》。

根据驼峰的（ ）确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

站线是指( )货物线及站内指定用途的其他线路。

根据事故造成的( )时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

驼峰调车作业组织方式有( )。

车站应根据设备管理单位提供的( )，制定手动干预的作业办法及安全防护措施纳入《站细》。