在系统正常运行模式下，列车正确停站时，屏蔽门/安全门系统接受（ ）指令控制活动门的开/关。

这道题目考察的是城市轨道交通中列车停站时屏蔽门/安全门系统的控制原理。我们来逐一解析各个选项： A. **ATC (Automatic Train Control)**：自动列车控制系统，它是一个综合性的系统，包括了列车的自动驾驶、自动防护以及自动监控等功能。在正常运行模式下，当列车准确停靠在车站后，正是通过ATC系统向屏蔽门/安全门发送开门或关门的指令，确保乘客能够安全上下车。 B. **ATP (Automatic Train Protection)**：自动列车保护系统，主要负责保证列车的安全运行，比如防止超速、避免碰撞等。虽然ATP对于列车的安全至关重要，但它并不直接参与控制屏蔽门/安全门的操作。 C. **ATO (Automatic Train Operation)**：自动列车操作系统，专注于实现列车的自动化驾驶功能，如加速、减速和停车等。尽管ATO与列车到达站台后的精确停车有关，但具体到屏蔽门/安全门的开启关闭操作，则是由更高级别的ATC系统来协调完成的。 D. **ATS (Automatic Train Supervision)**：自动列车监控系统，主要用于监督整个线路内所有列车的位置状态，并进行调度管理。ATS可以提供给操作员关于列车运行情况的信息，但它不直接参与到屏蔽门/安全门的具体控制过程中去。 综上所述，在列车正确停站的情况下，是**ATC**系统根据预设程序向屏蔽门/安全门发出开闭命令，因此正确答案为A选项。这个过程就像是一个指挥官（ATC）告诉士兵们（屏蔽门/安全门）何时打开城门让市民进出一样。