人工售检票这种方式往往在新线开通初期，（ ）的线路上推行。

这道题目考察的是城市轨道交通在不同运营阶段和条件下采用的人工售检票方式的适用性。我们来逐一分析每个选项，并解释为什么正确答案是A。 - **A. 客运量较小**：这是正确答案。当一条新的线路刚刚开通时，由于乘客对新线路还不熟悉，或者该线路覆盖区域的人口密度较低等原因，初期的客流量通常不会很大。在这种情况下，使用人工售检票可以更灵活地应对可能出现的各种情况（如乘客咨询、特殊票务处理等），同时也为系统调试提供了缓冲期。此外，在低客流状态下，人工服务的成本效益比自动售票机更高。 - **B. 客运量较大**：如果某条线路已经拥有较大的客运量，则意味着每天有大量的乘客需要快速通过车站进入或离开地铁站。此时，为了提高效率减少排队时间，通常会优先考虑使用自动化程度更高的设备来进行售票与验票工作，而不是依赖于速度相对较慢的人工操作。 - **C. 客运量密集**：这个选项实际上与B选项意思相近，都是指乘客数量非常多的情况。对于高密度客流来说，采用高效快捷的自助服务设施更加合适，以避免造成严重的拥堵现象。 - **D. 进出人流较大**：虽然表述上略有差异，但本质上还是强调了人流量大的场景。如同前面提到的那样，在这种环境下，依靠人工完成所有售检票任务将极大地降低整体运作效率，不利于满足大量乘客的需求。 综上所述，考虑到新线开通初期可能面临的实际情况以及成本效益等因素，选择A项“客运量较小”作为推行人工售检票方式的理由是最合理的。