所有车站都有站厅层。 （）

这道判断题的答案是“错误”，即不是所有车站都有站厅层。下面我来解析一下这个答案以及为什么选择它。 ### 选项解析 - **正确**：如果选择这一项，意味着认为每个城市轨道交通车站都设计有站厅层。 - **错误**（正确答案）：选择这一项表示理解到，并非所有的城市轨道交通车站都会设置站厅层。 ### 为什么选“错误”作为答案 1. **车站类型多样**：城市轨道交通系统中的车站根据其位置、功能等因素可以分为多种类型，比如地面站、高架站和地下站等。不同类型的车站可能基于实际需要而有不同的布局设计。 - **示例**：某些小型或简易的地面站可能直接从街道进入站台区域，没有专门设立站厅层；而在一些大型换乘枢纽，则可能会有多层结构包括多个站厅层以满足复杂的客流管理需求。 2. **成本与空间限制**：在一些情况下，由于建设成本或者可用空间的限制，设计师可能会选择简化车站结构，省略掉站厅层的设计。 - **示例**：在一个非常狭窄的城市中心地带建造新站点时，为了减少对周围环境的影响并控制预算，可能会决定不设置额外的站厅层，而是通过其他方式如直接通道连接等方式解决乘客进出问题。 3. **特殊用途站点**：有些特别用途的站点也可能不需要传统的站厅层配置，例如仅供特定线路使用的小型终点站或是服务于特定活动期间临时开放的站点。 - **示例**：为某次大型体育赛事临时增设的服务于运动员及观众的专用轻轨站，考虑到使用时间短暂且主要目的是快速疏散人群，这样的站点就可能不会包含完整的站厅设施。 综上所述，“所有车站都有站厅层”的说法过于绝对化了，在实际情况中存在许多例外情况，因此该判断题的答案应该是“错误”。希望这些解释能够帮助你更好地理解这个问题！