人工闭塞也称为（ ）。

这道题目考察的是对城市轨道交通中不同闭塞方式的理解。下面我将逐一解析各个选项，并解释为什么正确答案是A。 - **A. 电话闭塞**：这是人工闭塞的一种形式，当正常的信号系统无法使用时（比如设备故障），车站之间通过电话联系来确认列车的位置和运行情况，确保同一区间内只有一列火车行驶，从而保证行车安全。这种方式依赖于人为操作，因此被称为“人工闭塞”。 - **B. 半自动闭塞**：这种闭塞方式介于完全手动与全自动之间。它需要司机或车站工作人员的部分参与来完成某些步骤，但大部分过程是由系统自动控制的。例如，在列车离开一个车站后，该站会向下一个车站发送信号，表明可以准备接收下一趟列车了。这不是纯粹的人工闭塞，因为它包含了自动化元素。 - **C. 区间闭塞**：这个术语通常用来描述任何一种旨在防止两辆或多辆车同时进入同一段轨道的技术手段。它可以包括但不限于电话闭塞、半自动闭塞等方法。因此，“区间闭塞”是一个更广泛的概念，并不特指人工闭塞。 - **D. 移动闭塞**：这是一种先进的列车控制系统，利用无线通信技术实时监控每辆列车的确切位置，并据此动态调整安全间隔距离。这种方法极大地提高了线路容量和服务效率，属于高度自动化的闭塞方式，显然不属于人工闭塞范畴。 综上所述，只有选项A“电话闭塞”准确地描述了在没有现代信号系统支持下，依靠人员直接沟通来进行列车调度管理的人工闭塞方式。因此，正确答案为A。