单选题
贯穿或直股伸入车站的部分线路称为( )。
A
(A)区间正线
B
(B)车站正线
C
(C)折返线
D
(D)单渡线
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题目考察的是城市轨道交通线路的基本概念。我们来逐一解析每个选项:
A. 区间正线:这是指连接两个车站之间的主要行车线路,它并不直接进入车站内部,而是用于列车在不同站点之间运行的路线。
B. 车站正线:正确答案。车站正线指的是贯穿整个车站或者直接延伸到车站内的主干线路。这类线路允许列车直接通过车站而不需要停车(除非有特别安排),同时也支持列车停靠上下乘客。简单来说,就是那些能够让你看到列车从一端进站然后又从另一端出站的轨道。
C. 折返线:这是一种特殊设计的线路,主要用于列车到达终点站后调头返回。折返线通常位于车站的一侧或两端,并不贯穿整个车站区域。
D. 单渡线:单渡线是一种连接两条平行轨道的小段线路,使得列车可以从一条轨道切换到另一条上。这种设置常见于需要改变行驶方向的地方,但同样不是贯穿车站的主要线路。
综上所述,根据题目的描述“贯穿或直股伸入车站的部分线路”,最符合定义的是选项B——车站正线。这是因为车站正线不仅可能贯穿整个车站,还直接服务于进出站的列车,是车站内最重要的组成部分之一。
相关题目
单选题
列车自动控制系统英文缩写是( )。
单选题
ATP的中文名称是( )。
单选题
列车自动运行(ATO)主要功能: 自动形成列车牵引及制动等命令,从而实现列车自动驾驶。 ()
单选题
自动调整列车运行间隔的闭塞系统是( )。
单选题
人工闭塞也称为( )。
单选题
在自动闭塞的每个闭塞分区的分界处设立( )信号机。
单选题
每个闭塞分区,只准许一列列车运行。 ()
单选题
闭塞是为保证列车在区间安全运行的一种联络方式。 ()
单选题
列车自动控制系统是列车运行的指挥和控制系统,其中包括三个子系统,以下不属于该系统的子系统是( )。
单选题
轨道电路是以线路的钢轨为导体,电源是由( )供电。
