狭窄线路邻线上、下行同时到发列车时,要在两线（）安全位置接发列车。

联系撤除安全防护信号传递显示方式：昼间用检车锤、夜间用检车灯白色灯光，由上部向列车方向作圆形转动两圈及以上，遇天气状况不良、曲线线路、相邻两列车防护信号插设同侧等影响视觉信号传递时，须使用对讲机辅助联控。

感度制动跑闸到位后，须询问本组其他检车员关门车数量并进行统计，超过编组总辆数的6％时（尾数不足1辆时按四舍五入计算），组织传递闸瓦压力小票并计算车统-45。

关门车须排尽副风缸及工作风缸的压缩空气，并将缓解阀（半自动缓解阀）捆绑固定在排风位。

机次一、二、三位不得为关门车；中间连续连挂不得超过两辆。

缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动。夜间——用检车灯在下部左右摇动。

制动信号：昼间——用检查锤高举头上。夜间——用检车灯高举头顶上下摇动。

发现装用15号车钩的回送客车未编挂于列车中后部或超过20辆时，装用密接式车钩的回送客车未挂于列车尾部或超过10辆以及其后编挂的车辆超过1辆时，通知列检值班员联系车站处置。

发现客车与非平车、平集共用车人力制动机端连挂时，通知列检值班员联系车站处置。发现客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，确认人力制动机处于非工作状态并捆绑。

发现客车与装用17（16）型车钩的货车直接连挂时，除车端已拆除风挡及渡板、缓冲杆或在2、3位外端墙右下角处涂打“许”标记的国铁客车、自备铁路客车、局管路用客车外，通知列检值班员联系车站处置。

车端涂打“许”标记以及车辆结构未设风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用17号(16号)车钩的货车直接连挂，且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车连挂的限制。