67.67.如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点会?

**解析：** 1. **基本概念理解**： * **对称机翼**：指上下表面形状完全对称的机翼。在零迎角（$\alpha = 0^\circ$）时，气流对称地流过机翼，驻点（Stagnation Point，即气流速度为零的点）正好位于机翼前缘的最前端。 * **迎角（Angle of Attack）**：指机翼弦线与相对来流方向之间的夹角。当机翼“仰头旋转”时，意味着迎角变为正值（$\alpha > 0^\circ$）。 2. **气流流动分析**： * 当对称机翼以正迎角放置时，相对来流从下方冲击机翼。 * 根据流体力学原理，气流在前缘附近会分成两股：一股流过上表面，一股流过下表面。 * 由于存在正迎角，来流方向相对于机翼弦线是向上倾斜的（或者说机翼前缘向上抬起阻挡了部分上方气流，同时下方气流直接冲击前缘下部区域）。 * 为了满足库塔条件（Kutta Condition）并产生升力，上表面的气流加速更明显，压力降低；而下表面气流受到阻滞，压力较高。 * **驻点的位置变化**：在正迎角下，原本位于前缘最前端的驻点会沿着机翼表面移动。因为气流是从下方“撞”向机翼的，所以气流分离点（即驻点）会从几何前缘向**下表面**移动一小段距离。这样，流线才能平滑地分别绕过上下表面，并在后缘汇合。 3. **选项分析**： * A. 稍稍向前缘的上表面移动：这是负迎角（低头）时的情况。 * B. 稍稍向前缘的下表面移动：这是正迎角（仰头）时的正确情况。气流冲击下表面，导致驻点下移。 * C. 不会移动：只有在零迎角时，驻点才位于前缘最前端不动。一旦有迎角，驻点必然移动。 **结论：** 当对称机翼相对来流仰头旋转（即产生正迎角）时，驻点会从前缘最前端稍稍向**下表面**移动。 因此，正确答案是 **B**。