852..下列哪个情况下,无人机系统驾驶员有局方实施管理

这道题考查的是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》中关于无人机系统驾驶员管理分类的具体标准。根据相关规定，无人机系统驾驶员的管理分为**自行管理**、**行业协会管理**和**局方实施管理**三种情况。 我们需要逐一分析选项中的情形属于哪一类管理： 1. **分析选项 A：在融合空域运行的微型无人机** * 根据规定，在隔离空域内运行的除微型以外的无人机，以及在融合空域内运行的微型无人机，其驾驶员由**行业协会**实施管理。 * 注意：虽然是在“融合空域”，但因为它是“微型”无人机，所以不属于局方直接管理，而是归口行业协会管理。因此，A 选项不符合题意。 2. **分析选项 B：充气体积在 46 立方米以下的遥控飞艇** * 对于轻小型无人机（包括遥控飞艇），如果其尺寸或重量较小，通常归类为由**行业协会**管理或**自行管理**的范畴。具体到法规细节，充气体积小于 4600 升（即 4.6 立方米，题目中单位可能是印刷错误或特定旧规语境，但通常界限在于是否属于大型/重型）或者更常见的分类逻辑是：较小的航空器风险较低。 * *修正与澄清*：根据中国民航局发布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，**充气体积在 4600 立方米以下**（注：此处原题数字“46”可能存在笔误，通常法规界限为4600立方米或对应的小型/轻型划分，但在考试语境中，通常对比的是“以上”和“以下”）。 * 更准确的法规依据是：**在隔离空域内运行的除微型、轻型以外的无人机**，以及**在融合空域内运行的轻型、小型无人机**等，由行业协会管理。而**充气体积在 4600 立方米以下的遥控飞艇**通常被视为小型或轻型，归行业协会管理。即便按照题目给出的“46立方米”这一数值，它远小于大型飞艇的标准，因此不属于局方直接管理的最高风险类别。 3. **分析选项 C：充气体积在 46 立方米以上的遥控飞艇** * 根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，下列情况下，无人机系统驾驶员由**局方（中国民航局）**实施管理： 1. 在融合空域运行的轻型、小型、大型无人机； 2. 在隔离空域运行的中型、大型无人机； 3. **充气体积在 4600 立方米以上的遥控飞艇**（注：许多题库中此题数字为4600，若题目确为46，则逻辑同上，即“较大体积”对应“局方管理”）。 * *关键点*：无论具体数值是46还是4600，题目的核心逻辑在于区分“小体积/低风险”与“大体积/高风险”。**体积较大**的遥控飞艇因其潜在风险高、操控复杂，其驾驶员资质必须由**局方**直接考核和管理。 * 在常见的无人机驾驶员考试题库中，该题的标准表述通常为“充气体积在 **4600** 立方米以上的遥控飞艇”。如果题目印作“46”，应理解为考察“超过一定阈值的较大飞艇”这一概念。在此类对比选项中，**“以上”**的大体积飞艇明确属于局方管理范围。 **总结：** * **局方实施管理**的对象通常是风险较高、体型较大或在复杂空域（如融合空域）运行的中大型无人机及大型飞艇。 * **行业协会管理**的对象通常是微型、轻型、小型无人机或在隔离空域运行的非大型无人机。 * **自行管理**的对象通常是微型无人机在隔离空域运行等极低风险情况。 选项 C 描述的是体积较大的遥控飞艇，属于高风险类别，因此由局方实施管理。 故正确答案为 **C**。