287...当在山谷.山脊或山区作低空飞行时,在什么时候最容易碰到乱流造成的危险?

这道题考查的是山地气象学中与地形相关的乱流（湍流）知识，特别是**背风波（Mountain Waves）**和**转子云（Rotor Clouds）**对飞行的影响。 ### 解析： 1. **山地气流的特性**： 当强风吹向山脉时，空气被迫抬升，在迎风面通常形成较为平稳的上升气流。然而，当气流越过山脊后，在**背风面（Leeward Side）**，由于重力作用和气压变化，空气会迅速下沉并产生剧烈的波动。这种波动被称为“背风波”或“山波”。 2. **背风面的危险区域**： 在山的背风面，特别是在山脊下方，经常会产生强烈的**下冲气流（Downdrafts）**和**旋转的涡流（Rotors）**。这些涡流会导致极其严重且不可预测的乱流，对低空飞行的航空器构成极大威胁，可能导致飞机失去升力、高度急剧下降甚至失控。 3. **选项分析**： * **A. 在山的背风面顺风飞行**：这是最危险的情况。首先，背风面本身就有强烈的下沉气流和涡流；其次，顺风飞行意味着地速增加，飞行员反应时间缩短，且如果遭遇强烈的下沉气流，飞机可能无法维持高度而撞山。此外，顺风飞行时，空速可能因风切变而突然变化，进一步加剧不稳定性。因此，在背风面飞行本身就极具风险，而顺风飞行更是雪上加霜。 * **B. 在山的背风面逆风飞行**：虽然背风面依然有乱流，但逆风飞行可以提供更大的空速余量，有助于抵抗下沉气流，相比顺风飞行稍安全一些（但仍需极度谨慎）。 * **C. 在山的迎风面逆风飞行**：迎风面通常是上升气流，气流相对平稳，是穿越山脉时较推荐的路径（前提是高度足够）。逆风飞行也有助于保持操控性和升力。 4. **结论**： 山地飞行的一条重要原则是：**尽量避免在山的背风面低空飞行**。如果必须在山区飞行，应选择迎风面。而在背风面，尤其是顺风飞行时，最容易遭遇由地形引起的强烈乱流和下冲气流，造成严重危险。 因此，正确答案是 **A. 在山的背风面顺风飞行**。