191..影响平飞性能的因素,错误的是

这道题考查的是直升机平飞性能及其影响因素。我们需要逐一分析各个选项，找出描述**错误**的一项。 **1. 分析选项 A：** * **内容**：“在小速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大较多,而废阻功率减小较少,因此,平飞所需功率增大。在大速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大程度减小,而废阻功率减小程度增大,平飞所需功率有所减小。” * **解析**： * 随着高度增加，空气密度降低。 * **诱导阻力（诱阻）**：为了维持升力等于重力，在密度降低时需要更大的迎角或转速，导致诱导阻力增加，诱导功率通常随高度增加而增加。 * **废阻力（废阻/型阻+寄生阻力）**：废阻力与空气密度成正比。高度增加，密度降低，废阻力减小，废阻功率也随之减小。 * **综合影响**： * 在**小速度**区间，诱导功率占主导地位。高度增加导致诱导功率显著增大，而废阻功率减小幅度相对较小，因此总需用功率通常是**增大**的。 * 在**大速度**区间，废阻功率占主导地位。高度增加导致废阻功率显著减小，虽然诱导功率也增加，但总体效应往往使得总需用功率**减小**（这也是为什么直升机在高空高速飞行时性能可能优于低空高速，直到达到功率极限或压缩性限制）。 * **结论**：该选项对高度变化对不同速度段功率需求的描述符合空气动力学原理，描述是**正确**的。 **2. 分析选项 B：** * **内容**：“直升机废阻力面积越大,飞行速度越快。” * **解析**： * **废阻力（Parasite Drag）**主要来源于机身、旋翼毂等非升力部件的空气阻力。废阻力公式大致为 $D_p = \frac{1}{2} \rho V^2 S C_D$，其中 $S$ 为参考面积（废阻力面积）。 * 废阻力面积越大，意味着在相同速度下受到的空气阻力越大。 * 为了克服更大的阻力，发动机需要提供更多的功率。在发动机功率有限的情况下，阻力越大，能达到的**最大平飞速度越低**。 * 因此，废阻力面积越大，飞行速度应该**越慢**，而不是越快。 * **结论**：该选项描述明显违背物理常识，是**错误**的。 **3. 分析选项 C：** * **内容**：“随飞行重量的增大,平飞速度范围缩小。” * **解析**： * 飞行重量增加，所需的升力增加。 * **最小速度**：为了产生更大的升力，需要更大的迎角或更高的转速，这会导致失速速度或涡环状态边界速度提高，即最小平飞速度增大。 * **最大速度**：重量增加导致诱导功率增加，在总功率不变的情况下，用于克服废阻力的剩余功率减少，导致最大平飞速度降低。 * **结果**：最小速度变大，最大速度变小，因此平飞速度的可用范围（最大速度与最小速度之差）**缩小**。 * **结论**：该选项描述符合直升机性能规律，是**正确**的。 **总结：** 题目要求选出**错误**的一项。 * A 项描述正确。 * B 项描述错误（废阻力面积越大，速度应越慢）。 * C 项描述正确。 因此，正确答案是 **B**。