CRH5型动车组过分相时主断路器不自动断开或不自动闭合，如果故障指示灯亮且复位空开后不能恢复，司机更换另一受电弓，继续运行。换弓后若过分相依然不正常，则（ ）。

铁路技术设备应保持完整良好状态。根据设备变化规律、季节特点，安排设备检修。检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用期限，并经检验合格后，方准交付运用。

随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

严禁检修过期动车组上线运营。

连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

登乘门钥匙为单列车专用的“十”字钥匙。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处（警冲标、设在接触网支柱上的标志除外）

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可反方向运行。

发生接触网覆冰、线索舞动后，可在该区段采取接触网（局部）降速运行、动车组（电力机车）降弓惰行、内燃机车摆渡等方法维持运行。

警惕装置的作用是监控动车组运行过程中的工作状态。在动车组运行中，如司机未在规定时间内进行有效操作时，将依次触发警惕报警，直至施加紧急制动指令。