列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。

外门门控器上的红色发光二极管闪烁一次代表

CHR5型动车组检查受电弓接触压力，向上运动时，接触压力不得小于（ ）N。

CRH5型动车组网压超限导致受电弓降下,随车机械师确认现车车顶高压区设备可视部分的状态并通过 （ ）功能查看故障发生过程。

CRH5A型动车组TPB车的上货门在没关上时（ ）点亮。

CRH5型动车组（ ）用于在制动缸压力控制电路出现故障时，保护转向架设备。

CRH5型动车组过分相时主断路器不自动断开或不自动闭合，如果故障指示灯亮且复位空开后不能恢复，司机更换另一受电弓，继续运行。换弓后若过分相依然不正常，则（ ）。

动车组运行途中，因超员发生空簧压力异常或车辆异音异响问题时应（）。

动车组高级检修入修前、修竣后，配属(代管)企业与检修企业办理主控钥匙、（ ）钥匙及登乘门钥匙等检修所需动车组钥匙交接。

蓄电池组电压检测时若出现开路电压低于或等于()或处于短路中时，必须对格进行更换

CRH5A型动车组车轮所用材料为：（ ）