随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

CRH5型动车组（ ）用于在制动缸压力控制电路出现故障时，保护转向架设备。

CRH5型动车组过分相时主断路器不自动断开或不自动闭合，如果故障指示灯亮且复位空开后不能恢复，司机更换另一受电弓，继续运行。换弓后若过分相依然不正常，则（ ）。

动车组运行途中，因超员发生空簧压力异常或车辆异音异响问题时应（）。

动车组高级检修入修前、修竣后，配属(代管)企业与检修企业办理主控钥匙、（ ）钥匙及登乘门钥匙等检修所需动车组钥匙交接。

蓄电池组电压检测时若出现开路电压低于或等于()或处于短路中时，必须对格进行更换

CRH5A型动车组车轮所用材料为：（ ）

CRH5型动车组制动时主手柄第一扇区无制动力，第二扇区末端时动轴制动力小于 3.4bar ，紧急制动力正常。断蓄电池复位无效。开启主控端 （ ）阀启用备用制动，进行备用制动施加缓解试验。如正常，限速 120km/h 运行。

CRH5型动车组大复位操作需保持车组处于（）状态。

CRH5A平台动车组车轮镟修后，15 阶以上多边形粗糙度水平应小于5dB，且径跳小于()

蓄电池组检查及清洁时检查蓄电池端子盖和蓄电池端子表面是否有（）从注水管路处泄漏。