135、旅客列车仅在正方向区间的线路(),以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,经调度所值班主任(值班副主任)准许,方可反方向运行。

83、接发旅客列车时,与接发列车进路没有()的线路,不准办理轨道车自段管线进入车站作业。

82、列车若需由区间退行至站内,车站值班员报告列车调度员确认列车至后方站间已空闲,根据线路占用情况,可()将列车接入站内。

81、只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的()。

80、旅客列车甩挂作业,调车领导人编制调车作业计划时,须认真核对(),并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

79、在分散自律控制下,下列情况车站值班员确认具备条件前,不准使用CTC设备自动触发列车进路:()。

78、在无联锁的线路上接发列车时,除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。

77、出站信号机故障引导信号能够开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对()控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。

76、车站操作方式时,车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,处置方法:()。

75、《技规》高速铁路行车遇()情况应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

74、路用列车跨越站界施工、维修作业时,应封锁运行进路上的(),同时必须固定进路,将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭。