84、动车组在车站调车时,司机须在动车组运行方向的前端操作()通过CTC终端确认(轨道电路分路不良区段须通过人工现场确认)动车组越过折返信号机(或折返地点)后,通知动车组司机停车换端。

134、分散自律控制模式下,下列情况不能形成进路,并给出提示:()。

133、车站控制时,接到列车发生火灾、爆炸的报告,车站值班员报告列车调度员,立即通知()停车,不再向区间放行列车。

132、《技规》高速铁路区段,办理电话闭塞时,那些()情况应发出电话记录号码。

131、越出站界调车时,必须()空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的()后,方可进行。

130、救援列车由车站进入区间时,准备发车进路的方式有()。

129、需在未设调车信号机的线路上调车作业时,根据需要可按越出站界调车作业办理,办理列车进路(进、出站信号机常态为灭灯时,应点灯),由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令,司机根据()进行调车作业。

128、车站值班员使用()等密码加封按钮时,须在《行车设备检查登记簿》内登记。

127、列车占用丢失报警同时采用()方式。

126、CTC调度集中分散自律操作方式分别是()。

125、车站值班员接承认施工调度命令后,核对调度命令与施工请求登记相符,确认具备施工条件,在电子《运统-46》上办理承认施工手续,将调度命令按规定向()施工负责人(驻站联络员)转达。