69、车站值班员使用总人解、引导、坡道解锁、允许改方、总辅助等密码加封按钮时,须在()内登记。

150、CTC不能自动触发进路且人工触发进路及人工排列进路方式仍不能开放信号时,转为()开放信号,并通知电务部门进行处理,在()内登记。

149、车站值班员应报告值班管理人员和站段安全生产指挥中心,与()共同核对()后,方可操作或布置助理值班员(内勤)操作。

148、接发旅客列车时,与接发列车进路没有()线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内()除外。

147、由非常站控模式转为分散自律控制模式时,必须符合()条件。

146、CTC在分散自律模式下,应勾选()选项。

145、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,LKJ( )控车,反方向发出列车的行车凭证为:()。

143、动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时,司机根据需要向()提出申请。

142、用于办理接发列车进路等行车作业的CTC车务终端应固定显示单站界面,站场控制区域应全景显示,不得随意切换,不得隐藏。

141、人工办理进路接车前,车站值班员(车务应急值守员)必须亲自或通过有关人员确认()、影响进路的()已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

140、()遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。