143、动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时,司机根据需要向()提出申请。

75、《技规》高速铁路行车遇()情况应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

74、路用列车跨越站界施工、维修作业时,应封锁运行进路上的(),同时必须固定进路,将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭。

73、车务系统安全红线内容有()。

72、CTC操作手册:车站控制模式下,车站值班员设置“自触”标志或人工触发进路前,需核对列车进路序列()正确后,方可触发(布置助理值班员内勤触发)进路。

71、“行车作业人身安全通用规定”要求:班前( ),班中()。

70、()封锁,不得在有关接发车、调车进路已形成后进行。

69、车站值班员使用总人解、引导、坡道解锁、允许改方、总辅助等密码加封按钮时,须在()内登记。

68、在站内无空闲线路的特殊情况下,接入动车组以外的列车以(),将列车领至接车线内适当地点停车。

67、车站同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时,当需要扳动封锁范围内的道岔,必须经施工单位、配合施工的设备管理单位确认道岔具备扳动条件后,共同在()内登记。

66、车站办理经分路不良的进路接发列车时,办理进路前,车站值班员必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织())确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭。