WD-320 型动力稳定车对疏松的道床进行密实，以迅速提高线路的横向阻力和道床的整体稳定性，降低线路维修作业后列车限速运行的限定条件。

弹条IV型扣件系统由弹条、（ ）、橡胶垫板和预埋铁座等组成。

FC型扣件配套轨枕为（ ）轨枕。

弹条V型扣件配套轨枕为（ ）轨枕。

弹条IV型扣件配套轨枕为（ ）轨枕。

高速铁路有砟轨道主要采用（ ）、弹条V型和FC型三种类型扣件

高速铁路无砟轨道结构的底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸一定长度，同时应符合有砟轨道区段最小（ ）的要求。

高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域（ ）工地焊接接头和绝缘接头。

高速铁路不同轨道结构应在（ ）下部基础上进行过渡。

高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用（ ）道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。

高速铁路到发线宜采用（ ）扣件，其余站线宜采用弹条Ⅰ型扣件