高速铁路有砟轨道主要采用（ ）、弹条V型和FC型三种类型扣件

大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间隔不得小于5m。

大型养路机械的驻地与作业地段的距离，高速线路不宜超过25km（视线路区间确定）。

大型养路机械维修作业天窗时间，高速线路每次应不少于 180min。

大型养路机械维修作业的主要内容包括：线路和道岔的起道、拨道、捣固，道床砟肩夯拍，边坡清筛，道床稳定、配砟、整形和钢轨、道岔打（铣）磨、作业检测等。

WD-320 型动力稳定车对疏松的道床进行密实，以迅速提高线路的横向阻力和道床的整体稳定性，降低线路维修作业后列车限速运行的限定条件。

D09-32 型捣固车为双枕连续作业式捣固车，在封锁线路条件下，能够不间断地进行轨道改道、起道抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。

大型养路机械包括捣固车、动力稳定车、配砟整形车、道砟清筛机、钢轨打磨车、移动式焊轨车等。

声屏障结构主要由以下几部分组成：安装基础、立柱安装紧固件、H型钢立柱、解耦装置（底部缓冲密封橡胶垫）、铝合金复合吸声板（包含单管橡胶）、中间垫片（单元板之间密封缓冲作用）、透明隔声板、重力式砂浆等。

声屏障按结构类型有直立式、折壁式、表面倾斜式、半封闭或全封闭式等。

高速铁路隧道防灾疏散救援设施主要包括疏散通道、横通道、紧急出口、避难所、紧急救援站、防护门、通风、机电等设施。