道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过45km/h，钢轨接头轨面及内侧错误牙不得大于 1 mm，并应尽快恢复原结构。

高速铁路正线（ ）应采取措施防止道砟飞溅。

设计速度υ＞200km/h 线路，应采用特级材质、（ ）级配的碎石道砟，并应经水洗。

我国高速铁路区间线路最大平面曲线半径一般不大于（ ）m。

高速铁路正线有砟道床断面尺寸应符合铺设桥枕地段的道床顶面应低于轨枕承轨面（ ）。

高速铁路全部铺设（ ），道床肩宽对保持无缝线路稳定性有着重要的作用。

高速铁路无砟轨道具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性和耐久性好、（ ）显著减少等突出优点。

高速铁路有砟道床顶面与Ⅲ型枕枕中部顶面平齐，岔枕地段低于承轨面40mm，砟肩堆高（ ）。

高速铁路有砟路基地段道床顶面宽度 3600mm，道床厚 （ ），道床边坡1：1.75。

我国高速铁路有砟轨道要求采用（ ）道砟。

高速铁路混凝土单根轨枕的（ ）是由枕底、枕端和轨枕侧面三部分阻力所构成。