引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航向道的夹角不应大于（）度；在切入点距最后进近定位点小于 4 公里或者双跑道同时进近时，该夹角不应大于（）度；

使用测距台飞行时，航空器之间的纵向间隔应当符合下列规定：同航迹、同高度飞行的航空器，同时使用航路、航线上的同一测距台测距时，纵向间隔为（）公里。

两架航空器在相距距离不小于（）公里的两个导航设备外侧逆向飞行时，如果能够保证在飞越导航设备时，彼此已经上升或者下降到符合垂直间隔规定的高度层，可以在飞越导航设备前相互穿越。

遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，航空器驾驶员改变高度层的基本方法是：从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行（）公里。

两架航空器使用同一导航设备或者方法飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合下列条件：使用无方向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于（）度，其中一架航空器距离无方向信标台50公里（含）以上。

两架航空器使用同一导航设备或者方法飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合下列条件：使用全向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于15度，其中一架航空器距离全向信标台（）公里（含）以上。

做起落航线飞行的航空器与最低安全高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。

8900米到12500米，每隔（）米为一个等待高度层。

8400米以下，每隔（）米为一个等待高度层。

最低等待高度层距离仪表进近起始高度不得小于（）米

最低等待高度层距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米。