277.非精密进近最后进近航段主区 MOC 为 75m,副区MOC 由 75m 逐步递减为 0,但可视情况作相应增加。

236.民用运输机旅客氧气系统自动启动时的座舱高度为()。

235.飞行中遇到中度以上颠簸时,应尽可能将速度保持在()。

234.飞行中随着燃油消耗,则其最佳飞行高度()。

233.对于中短程航线,下列巡航方式中哪一种没有实际意义?()

232.在经济巡航方式下,选择成本指数越小,则在相同情况下对应的巡航速度就()。

231.成本指数越大,则对应的爬升速度就()。

230.成本指数越大,则对应的巡航速度就()。

229.飞机在进场过程如遇到低空风切变,逆风转为顺风飞行,则飞机在尾风作用下,速度将增大,因此为了保持高度,驾驶员应当推杆以减小飞机的迎角。

228.飞机重量越大,其最佳爬升速度越大。

227.保持巡航状态和飞行高度,要求的机动能力越强,则允许的飞机重量就越大。