×
单选题
63.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()70~110kPa。
A
70~110
B
60~110
C
50~100
答案解析
正确答案：A
解析：
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到70110kPa。答案选项A. 70110是正确的。
在CCBⅡ制动机中，第三步闸是制动操作的一个步骤。在初制位，首先充满风后，均衡风缸会减压50kPa，然后列车管的压力会减压到均衡风缸压力的±10kPa，最后制动缸增压到70110kPa。因此，选项A. 70110是正确的答案。
相关题目
单选题
40.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时,其作用为()。
单选题
39.电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。
单选题
38.13号管控制模块(13CP)本机状态时,侧推单独制动手柄来实现单独()压力的功能。
单选题
37.()为主变流器控制提供同步信号、为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入信号的电器。
单选题
36.紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位()S后才能缓解。
单选题
35.BPCP是()。
单选题
34.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,()定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。
单选题
33.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时,其作用为()。
单选题
32.和谐型电力机车的空转滑行保护、()控制等不参与重联控制。
单选题
31.和谐型电力机车均衡风缸控制模块( )本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。
