根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车[有/无动力]、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车[10号线除外]由
运营公司作为管理主体。（）

8.单个车站施工计划,不涉及设施设备日常巡视的时间跨度不得大于( )天。

7.影响OCC公共设施或改变建筑物装饰结构、功能的车站施工,需流转( )配合同意后,报区域、用房管理单位审批。

6.在车站综合弱电机房内开展周期性设施设备巡视、保养作业,报( )审批。

5.如需进入车站非自管区域、用房内施工,则需将施工计划流转相应区域管理单位,确认同意配合后,报( )审批。

4.所有车站施工均须实施计划管理,由各( )负责施工组织方案的内部审核,并根据所制定的计划实施。

3.( )是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

2.换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯,正常检修需停用( )小时以上的为车站二级重大施工。

1.施工计划均应通过( )进行申报、流转、审批。

17.单日的车站施工不得登记多点作业,跨天的车站施工允许登记多点作业。( )

16.如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单,则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工。( )