解析：接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。答案选C. （C）700mm 解析：题目中要求确定接触轨区域安全区的范围，其中包括距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘的距离。根据答案选项，选项C中的700mm代表安全区的范围。因此，选项C是正确答案。

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24.涉及部分信号集中站区域的轨旁软件调试、升级的施工与其他动车施工隔开( )。

A. 　1站1区间

B. 　2站1区间

C. 　1站2区间

D. 　1个信号集中站区域。

解析：涉及部分信号集中站区域的轨旁软件调试、升级的施工与其他动车施工隔开( )。 A. 1站1区间 B. 2站1区间 C. 1站2区间 D. 1个信号集中站区域。答案:D 解析：题目描述了涉及部分信号集中站区域的轨旁软件调试、升级的施工与其他动车施工需要隔开。根据题目描述，选择D，即与1个信号集中站区域隔开。这意味着涉及该区域的施工需要与其他动车施工分开进行。

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12.车站施工中,施工负责人应于施工开始前( )分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 60

解析：题目要求施工负责人在施工开始前多少分钟抵达车站并办理施工登记手续。选项B表示15分钟，这是一个合理的时间范围，足够给施工负责人时间准备并完成登记手续。

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3.切除ATP运行的列车限速为( )km/h。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

解析：切除ATP运行的列车限速为( )km/h。 A.20 B.30 C.40 D.60 答案:C 答案选项C.40是正确答案。切除ATP运行的列车指的是在ATP（自动列车保护）系统失效或切除的情况下运行的列车。在这种情况下，为了保证行车安全，切除ATP运行的列车有限速要求。根据相关规定，切除ATP运行的列车的限速通常为40km/h，因此选项C是正确的答案。

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1.地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧五十米内,属于安全保护区范围。( )

A. 正确

B. 错误

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4.列车办理停站作业时越过规定停车位置,若列车冲出站台不超过1节车厢,则可组织列车退行,否则列车在该站办理通过作业。( )

A. 正确

B. 错误

解析：列车办理停站作业时越过规定停车位置，若列车冲出站台不超过1节车厢，则可组织列车退行，否则列车在该站办理通过作业。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析: 这道题中提到，如果列车在办理停站作业时越过规定停车位置，但冲出站台的车厢数不超过1节车厢，那么可以组织列车退行。但是，题干中没有提到在哪个情况下办理通过作业。因此，根据题干的信息，我们无法判断列车是否可以办理通过作业。所以选项 B，即错误。

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5.施工负责人未通过施工管理考核、离职或委外单位施工项目结束等,则施工负责人名单应从施工管理系统中删除。( )

A. 正确

B. 错误

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正线工程列车侧向过岔运行限速为（）km/h。

A. （A）15

B. （B）20

C. （C）30

D. （D）45

解析：题目要求确定正线工程列车侧向过岔的运行限速。选项B（20 km/h）是正确的答案。正线工程列车在侧向过岔时的运行限速一般为20 km/h，这是为了确保列车在过岔时能够平稳通过，并减少岔口的摩擦和振动，从而保证列车和轨道的安全。

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